VENTIL KAPPE KI

VENTIL CAP KI 9111 4020 47 ist normalerweise die Abdeckung, die die Eingeweide eines Ventils an Ort und Stelle hält - denken Sie an Federn, Spulen oder sogar nur Dichtungen. Auf einem Hydraulikventil könnte es sein, was den Druck enthält und verhindert, dass Öl einfach ausspritzt. Manchmal ist es auch, wo Sie eine Justierschraube oder einen Testanschluss finden würden, also ist es mehr als nur ein Deckel; Es ist ein aktiver Teil der Funktion des Ventils, um sicherzustellen, dass alles im Inneren bleibt und seine Arbeit richtig macht.

Wenn diese Kappe schlecht wird, werden Sie es normalerweise bemerken. Wenn es sich um eine Verschlusskappe handelt, sehen Sie möglicherweise ein langsames Weinen von Hydrauliköl um den Ventilkörper oder sogar einen stetigen Tropfen, wenn es wirklich geschossen wird. Intern, wenn es eine Feder oder eine Spule behalten soll, können Sie träge Bewegung von was auch immer das Ventil steuert bekommen. Zum Beispiel kann ein Bohrfutter nicht so schnell reagieren, oder ein Ausleger könnte ein wenig driften, wenn es nicht sollte. Manchmal, wenn es wirklich locker oder rissig ist, hören Sie vielleicht sogar ein leichtes Zischen, wenn es sich um einen pneumatischen Kreislauf handelt, oder eine subtile Änderung des üblichen Summens des Hydrauliksystems.

Eine davon zu ersetzen ist normalerweise keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen vorsichtig sein. Stellen Sie immer sicher, dass Sie das System zuerst drucklos haben, insbesondere bei der Hydraulik - Sie möchten keine Hochdruckdusche. Wenn Sie den alten ziehen, achten Sie genau auf O-Ringe oder Dichtungen, die daran kleben oder sich noch im Ventilkörper befinden. Es ist leicht zu vergessen, diese zu ersetzen oder sie versehentlich zu verdoppeln, was nur zu einem weiteren Leck führt oder verhindert, dass die Kappe richtig sitzt. Ein wenig sauberes Hydrauliköl auf neuen Dichtungen hilft ihnen, ohne zu klemmen einzurutschen.