OIL LEVEL

OIL LEVEL 9717 3704 42 ist im Wesentlichen der Wächter der lebenswichtigen Flüssigkeiten Ihres Rigs. Es ist normalerweise im Hydrauliktank oder manchmal im Ölsumpf des Kompressors versteckt und beobachtet ständig, um sicherzustellen, dass Ihre Ölstände nicht zu niedrig fallen. Wenn das passiert, sendet es ein Signal an das Kontrollsystem und sagt Ihnen, dass es ein Problem gibt, bevor Sie eine Pumpe trocken laufen lassen oder den Kompressor verhungern lassen. Es ist ein einfaches, aber entscheidendes Stück, das das große Zeug davon abhält, sich selbst zu essen.

Wenn diese Dinge beginnen schlecht zu gehen, werden Sie oft sehen, lästige Alarme auf dem Display auftauchen, oder schlimmer noch, kein Alarm überhaupt, wenn das Öl * ist * niedrig. Ich habe meinen schwanz auf ein paar rigs gejagt, wo das niedrige hydraulische Öllicht zufällig flackern würde, nur um zu finden, dass der tank voll war. Oder umgekehrt, wo ein Kompressor selbst in den Boden lief, weil der Füllstandsensor gerade aufhörte zu berichten. Es kann zu einigen ziemlich teuren Reparaturen führen, wenn Sie nicht auf diese Warnleuchten achten oder wenn sie Ihnen schlechte Informationen geben.

Einen auszuwechseln ist normalerweise einfach, aber vergessen Sie nicht, das System zuerst zu entlasten und zu entleeren, je nachdem, wo es sich befindet. Das größte, was ich sehe, dass die Leute vermissen, ist die ordnungsgemäße Inspektion oder den Austausch der Dichtungsscheibe oder des O-Rings. Ein kleines Leck dort kann später echte Kopfschmerzen verursachen. Nehmen Sie sich auch eine Minute Zeit, um den elektrischen Stecker auf Korrosion oder gebogene Stifte zu überprüfen; Manchmal ist der Sensor selbst in Ordnung, aber die Verbindung ist geschossen, und das ist das eigentliche Problem.