HERRAMIENTA

150 290 98 PUNCH REAR RODAMIENTO DEL ENGRANAJE CARCASA, MOTOR EJE es una guía crítica que se encuentra a menudo en el interior del cilindro de alimentación en muchas de estas plataformas. Su trabajo principal es mantener la varilla del pistón perfectamente centrada y moviéndose fiel, tomando todas las cargas laterales. Esto evita que la varilla se frote contra la pared del cilindro, lo que causaría anotación y falla prematura del sello. Esencialmente, garantiza un golpe suave y consistente y mantiene todo el mecanismo de alimentación de unión bajo presión.

Cuando este casquillo comienza a desgastarse, definitivamente lo notará. El síntoma más común es un poco de holgura o juego en la propia barra de avance. Ese movimiento suave y controlado se vuelve brusco, o podría comenzar a escuchar un sonido de golpeteo distintivo proveniente del cilindro a medida que la barra se desplaza. A veces, la presión de avance incluso puede fluctuar ligeramente porque la barra no se mueve limpiamente. Si desarma el cilindro y ve marcas de rayaduras en el vástago del pistón, especialmente cerca del prensaestopas, esa es una señal bastante clara de que este casquillo ha visto días mejores y necesita un reemplazo inmediato.

Cuando cambie uno de estos, tómese su tiempo. En primer lugar, asegúrese de que el orificio en el que se asienta esté absolutamente limpio; cualquier suciedad vieja que quede simplemente destrozará el nuevo casquillo en poco tiempo. Y aquí hay un descuido común: siempre déle un buen repaso al vástago del pistón para detectar rebabas, mellas o rayaduras. Si el vástago en sí está dañado, ese nuevo casquillo no durará, y volverá a hacer este trabajo demasiado pronto. Un poco de la grasa de montaje correcta en el nuevo casquillo le ayuda a asentarse correctamente y le da una oportunidad de luchar desde el principio.