SHIM (P)

208 520 58 SHIM 0,1 esta pequeña pieza es crítica para establecer las autorizaciones correctas en algunos puntos, generalmente donde usted tiene una carcasa de rodamiento o un punto de pivote que necesita ser justo. Piénsalo como un ajuste fino; toma cualquier tipo que pueda desarrollarse con el tiempo o asegura que las cosas estén alineadas correctamente desde el get-go. Sin ella, o si es el grosor equivocado, estás mirando componentes no sentados cuadrados, o peor, moverse alrededor de más de lo que deberían.

Cuando este shim empieza a desgastar o se daña, por lo general notará algunos signos de cuenta. Lo más común es el juego excesivo o un poco de sonido de aprendiz proveniente de esa zona, especialmente bajo reversales de carga. Si está en un montaje de rodamientos, ese movimiento extra puede llevar a la falla de cojinete prematura e incluso calefacciÃ3n localizada. También puede ver patrones de desgaste desiguales en las superficies de apareamiento, que es un indicador claro que algo no está sentado bien.

Reemplazar este shim no es sólo sobre abofetear una nueva. Realmente necesitas medir la brecha o la limpieza que estás tratando de establecer. No asumas que el viejo era el grosor correcto, especialmente si estás viendo el desgaste. Compruebe siempre el manual de servicio para el rango de autorización especificado. Y aquí es común: asegúrate de que las superficies de apareamiento estén limpias y libres de hamburguesas antes de instalar el nuevo shim; incluso un pequeño pedazo de crudo puede tirar de tu medida y hacer que el nuevo shim sea inútil.