RAIL, SAFETY

238 523 18A RAIL, SAFETY es su plan de respaldo para cuando las cosas van de lado. En una equipos de perforación, este cable no está haciendo ningún levantamiento pesado día a día, pero está ahí para capturar un componente importante – pensar mástil, cilindro de alimentación o una cubierta pesada – si su sistema de soporte primario decide renunciar al fantasma. Es una retención secundaria, pura y simple, diseñada para prevenir una caída catastrófica o oscilación que podría realmente dañar a alguien o arruinar la máquina.

Cuando este RAIL, SAFETY comienza a mostrar el desgaste, por lo general es una gran bandera roja que otra cosa está apagada. A menudo verás fraying o kinks, lo que significa que está frotando contra algo que no debe ser, o peor, que en realidad ha estado bajo tensión porque el sistema de soporte principal está fallando. Si observas un cable estirado, retorcido o que ha roto hilos, es una señal clara que ha hecho su trabajo –o está a punto de – y el sistema primario necesita atención inmediata. No lo ignores; un RAIL comprometido, SAFETY significa que estás corriendo sin una red.

Reemplazar este cable es bastante directo, pero el verdadero truco es averiguar *por qué* se ha dañado en primer lugar. Compruebe siempre los puntos de anclaje y el hardware – grilletes, pins, thimbles – para el desgaste o deformación. Una falta común no está comprobando los bordes agudos o los puntos de pellizco a lo largo de su camino que podría causar el atraco. Asegúrate de que se enruine correctamente y tiene suficiente holgura para no estar bajo tensión constante, pero no tanto que permita un movimiento excesivo si el soporte primario falla. Es seguro barato, así que no escatimes en inspeccionarlo regularmente.