ADAPTER, RAIL

551 644 42 ADAPTER, RAIL este pequeño ajuste es lo que le permite recorrer líneas hidráulicas, o a veces aire o agua, en un punto apretado en la plataforma. Sabes, cuando tienes un COLECTOR o un bloque de válvulas y la línea principal tiene que hacer un giro de 90-degree agudo para limpiar otro componente o encajar en un canal específico. Es esencialmente un cambio direccional para su camino del fluido, asegurando que todo se mantenga limpio y, lo que es más importante, no se engañe o estrese.

Cuando uno de estos L-adapteros comienza a ir, por lo general lo que verá primero es un llanto, tal vez un goteo lento de aceite hidráulico o un letón débil si es una línea de aire. Esa es tu alerta temprana. Si lo dejas ir, ese llanto se convierte en una fuga constante, y entonces estás perdiendo presión, posiblemente incluso conseguir aire en tu sistema hidráulico. He visto plataformas donde un adaptador fallido en una línea piloto causó el boom a la deriva lentamente, o un cilindro de alimentación para ser perezoso porque no estaba recibiendo presión constante. Es una pequeña parte, pero una fuga significativa puede sin duda meterse con el rendimiento de su sistema e incluso la seguridad.

Sustituir una de estas no es física cuántica, pero tiene que hacerlo bien. Siempre asegúrese de limpiar los hilos a fondo tanto en el nuevo adaptador como en el componente de apareamiento. Utilice el sellador de hilo correcto o JUNTA TÓRICA, dependiendo del diseño – no sólo abofetear en. Y aquí está el pateador: no lo superes. La gente tiende a desgarrar en estos accesorios pensando más ajustado es mejor, pero simplemente tira los hilos o rompe el adaptador en sí mismo, especialmente si es acero en aluminio. Enciende el volumen, luego dale ese giro extra o lo que sea que la especificaciones pide, y luego compruebe las fugas bajo presión.