VÁLVULA CENTRAL CONJ.

325 217 91 VÁLVULA CENTRAL CONJ. es el corazón de muchas funciones hidráulicas en la plataforma, esencialmente actuando como un policía de tráfico para su aceite. Dirige fluido bajo presión a donde necesita ir, ya sea que eso está extendiendo un cilindro de alimentación, oscilando un boom, o atrayendo un MOTOR de rotación. Piénsalo como el cerebro diciéndole a los músculos qué hacer, abriendo y cerrando los pasajes internos para obtener la cantidad correcta de flujo y presión al lugar correcto en el momento adecuado. Sin ella, las cosas simplemente no se moverían, o se moverían de una manera muy incontrolada.

Cuando esta válvula empiece a desgastar, definitivamente lo notarás en el rendimiento de la plataforma. Generalmente lo que sucede es que las cosas se deslumbran, o podrías ver una función empezar a deriva un poco cuando debería mantenerse estable. Tal vez su cilindro de alimentación se aguje un poco, o el boom no mantiene su posición perfectamente. A veces incluso escucharás la bomba hidráulica que gime más de lo habitual, porque la fuga interna en la válvula significa que constantemente está tratando de construir presión que está sangrando. Es un signo clásico que la bobina no está sellando correctamente o la primavera se está debilitando, causando bypass interno.

Sacar uno de estos no es demasiado complicado, pero tienes que tener cuidado. Siempre asegúrate de que tu sistema hidráulico esté limpio antes de abrir cualquier línea; no quieres introducir contaminación en tu nueva válvula. Es una manera rápida de arruinarlo. Además, cuando estás poniendo el nuevo, compruebe todas tus conexiones y anillos O. Es sorprendentemente común para una pequeña fuga o un sello pellizcado para imitar una válvula mala, así que asegúrate de que todo está sentado bien y se atraque correctamente. Después de la instalación, ciclo todas las funciones relacionadas unas cuantas veces para sangrar cualquier aire atrapado fuera del sistema.