ROTOR CASING

039 623 38 ROTOR CASING es esencialmente la columna vertebral de un MOTOR hidráulico, dando estructura y protección a todas las partes móviles dentro. Es lo que mantiene los engranajes, los ejes y los rodamientos en alineación, y crucialmente, está diseñado para contener el fluido hidráulico de alta presión que conduce el MOTOR. Sin una carcasa sólida, no tendrías el diferencial de presión necesario para generar par, y todos tus componentes internos simplemente caerían o se contaminarían. También proporciona los puntos de montaje para fijar el MOTOR de forma segura al marco de la plataforma u otras conjuntos.

Cuando este casquillo comienza a usar o se daña, normalmente notará algunas cosas. En primer lugar, las fugas de aceite externas son un regalo muerto: las grietas o las superficies de sellado gastadas permitirán que el fluido escape. Pero a veces es más sutil. Si los borrones internos o los bolsillos del rodamiento se agotan, los permisos del MOTOR se vuelven descuidados. Usted puede comenzar a escuchar un inusual silbido o ruido de rectificado, o sentir vibración excesiva cuando el MOTOR está funcionando. El MOTOR también puede sentirse lento, o verá una caída en su potencia de salida, porque la fuga interna en superficies gastadas significa que menos fluido está haciendo trabajo.

Cuando reemplaces uno de estos, no te lances. Siempre echa un buen vistazo a la superficie de montaje en la máquina misma. Cualquier burrs, gouges o irregularidad puede poner un estrés indebido en la nueva carcasa, lo que conduce a fallas o fugas prematuras. Asegúrate de tener todos los anillos y sellos adecuados, y que estén perfectamente sentados. Suena básico, pero muchos chicos se precipitan en esa parte, y luego estás de vuelta ahí afuera persiguiendo una fuga una semana después. Torque todo hacia abajo para la especificaciones, también; over-tightening puede warp cosas tan mal como la flexión.