FOG OILER

550 028 73 CONJUNTO es lo que impide que sus herramientas de aire y motores de perforación de roca se ingieren vivos. Esta unidad toma el aire limpio y seco entra y mezcla una fina niebla de aceite en ella, enviándolo abajo para lubricar todas las partes móviles dentro de sus componentes neumáticos. Es esencial para reducir la fricción y el desgaste, asegurándose de que cosas como el mecanismo de impacto en su perforación de roca o las furgonetas en un MOTOR de aire sigan girando libremente y no se apoderen.

Cuando este FOG OILER empieza a salir mal, por lo general lo que pasa es que notarás que tu taladro de roca no está golpeando tan duro, o tal vez un MOTOR de aire en un sistema de alimentación comienza a arrastrar. Usted puede incluso escuchar un sonido seco, molido de la propia herramienta porque el aceite no está llegando donde necesita ser. A veces, verás una caída en el rendimiento general, o el consumo de aire aumenta porque las partes internas están trabajando más duro contra el aumento de la fricción.

Reemplazar uno de estos no es ciencia de cohetes, pero asegúrese de revisar las líneas abajo para cualquier bloqueo o acumulación de lodos. Una supervisión común no es comprobar el nivel del petróleo o utilizar el tipo equivocado de aceite, que puede engullir las obras. También, siempre verifique el ajuste para la tasa de entrega de aceite; demasiado poco y todavía se está secando demasiado y sólo está desperdiciando el aceite y haciendo un desastre.