ROTATION HEAD

550 394 22 ROTATION HEAD es lo que realmente gira tu agujero de cuerda de perforación. Es el final de negocio que toma la energía de su MOTOR hidráulico – o eléctrico, dependiendo de la plataforma – y lo convierte en fuerza rotativa para la tubería de perforación. Básicamente, tiene un tren de engranaje dentro que multiplica el par y lo entrega al chuck, dejando que gire el poco contra la roca. Sin ella, sólo estás empujando, no perforando.

Cuando esta unidad empieza a desgastar, normalmente notarás algunas cosas. En primer lugar, se puede escuchar algunos ruidos nuevos e infelices que vienen de la unidad superior – una molienda o un llorón que no estaba allí antes. Eso es a menudo los rodamientos o los engranajes que comienzan a renunciar. También podría ver una caída en su tasa de penetración, o la plataforma que lucha para mantener RPM bajo carga. A veces, incluso conseguirás una acumulación excesiva de calor alrededor de la cabeza, que es una gran bandera roja que algo está ligando o la fricción es demasiado alta internamente. No ignores esas señales; normalmente conducen a problemas más grandes y costosos en la línea.

Cuando estés intercambiando una de estas cosas, asegúrate de que no solo estás atornillando la nueva y llamándola un día. Revise siempre la alineación de montaje del MOTOR hidráulico; una ligera desalineación aquí puede poner el estrés indebido en el eje de entrada y los rodamientos, lo que conduce a la falla prematura de su nueva cabeza. Además, no te olvides de llenarlo correctamente con el grado correcto de aceite de engranaje – es sorprendente cuán a menudo se pasa por alto o se hace incorrectamente, y es absolutamente crítico para los engranajes y rodamientos internos.