TUBO, BRAKE

550 615 58 TUBO, FRENO es uno de esos componentes aparentemente pequeños que en realidad hace un montón de elevación pesada. Su trabajo principal es mantener varias tuberías y mangueras —pensar líneas hidráulicas, líneas de aire, tal vez incluso líneas de agua o lubricantes— abrochados de forma segura al marco de la plataforma u otras estructuras. Esto no se trata sólo de mantener las cosas limpias; es crucial para prevenir vibraciones, acariciamientos, y desgaste general que puede conducir rápidamente a fugas o fallas directas. Asegura que todo se queda donde se supone que debe, incluso cuando la plataforma está rebotando en un sitio difícil.

Cuando uno de estos corchetes empiece a renunciar, normalmente lo notará. El síntoma más común es un nuevo sonido de rattle o clunking, especialmente cuando la plataforma se mueve o perfora. Esa es la pipa o la manguera, ahora sin protección, vibrando contra algo que no debería ser. Con el tiempo, este constante frotamiento se llevará a través de la capa exterior de la manguera o la tubería, con el tiempo conduce a una fuga. Si es una línea hidráulica, estás mirando una situación desordenada y potencialmente peligrosa, por no mencionar el tiempo de inactividad. A veces incluso se puede ver marcas visibles de desgaste donde la tubería ha estado persiguiendo.

Reemplazar este paréntesis no es un trabajo enorme, pero hay un par de cosas que tener en cuenta. En primer lugar, siempre inspeccionar la tubería o la manguera por cualquier daño que pudiera haber ocurrido mientras el antiguo corchete estaba fallando. No quieres poner un nuevo soporte en una línea que ya está comprometida. En segundo lugar, y aquí es donde la gente a veces se pone perezosa, asegúrese de que está usando los ayunos adecuados y torque correctamente. Un corchete desprevenido sólo fallará de nuevo, y un overtightened puede dañar realmente la tubería o el soporte mismo. Sólo un minuto para hacerlo bien.