RIM BASE

RIM BASE 5573 0737 00 es la columna vertebral de su montaje de ruedas, la parte que realmente sostiene la bola de neumáticos contra la rueda y toma la parte principal de la carga. Es la fundación a la que todo lo demás se monta – el anillo lateral, el anillo de bloqueo – manteniendo todo el neumático sentado y seguro mientras que el equipo está rebotando en terrenos ásperos. Sin una base sólida, no tienes nada que sostenga ese neumático donde necesita estar.

Cuando esta base de rim empiece a ir, normalmente se dará cuenta de que es una fuga crónica de aire lento que no sella, incluso con un neumático nuevo. A veces verás el tirón de óxido bajo el asiento de la cuenta, o incluso las grietas de línea de pelo que se forman alrededor del agujero de la válvula o donde se sienta el anillo lateral. Si se pone lo suficientemente malo, incluso puede que el neumático salga de la cuenta enteramente, que es un verdadero dolor de cabeza y un grave peligro de seguridad en el campo. Definitivamente no es algo que quieres ignorar.

Antes de que incluso pienses en montar un neumático nuevo, siempre da a esta base de borde una vez más. Revise cualquier signo de corrosión, especialmente donde se sienta la bola de neumáticos y donde el lado y los anillos de cerradura se involucran. Asegúrate de que esas superficies de apareamiento estén limpias y lisas; cualquier perforación o deformación que haya sólo conducirá a más filtraciones por la carretera. Y no te olvides de inspeccionar el agujero de tallo de la válvula para las grietas – ese es un lugar común para la fatiga que a menudo se pasa por alto.