STEERING PUM

STEERING PUM 5590 0169 85 es el corazón del sistema de dirección de su plataforma, simple y simple. Es una bomba hidráulica que toma la energía del MOTOR, generalmente a través de un PTO o directamente, y la convierte en presión de fluido. Esa presión entonces se envía a los cilindros de dirección, que son lo que realmente giran sus ruedas. Sin esta bomba empujando fluido, no vas a ser capaz de dirigir la plataforma donde lo necesitas para ir, ya sea que estés posicionando para un nuevo agujero o simplemente moviéndote alrededor del sitio. Todo se trata de llevar ese músculo hidráulico al lugar correcto en el momento adecuado.

Cuando una de estas bombas empiece a desgastar, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo primero en lo que se toma es la sensación de dirección pesada o perezosa, como si estuvieras luchando contra el volante más de lo habitual. A veces, obtendrás ese ruido claro de la bomba en sí, especialmente cuando estés girando duro o manteniendo la rueda en la cerradura completa. Si realmente está en su salida, puede que incluso sienta la deriva de la dirección un poco cuando usted está tratando de mantener una línea recta, o podría ser timido, haciendo ajustes finos un dolor real. No ignores esas señales; una bomba de falla puede poner mucha tensión en otros componentes hidráulicos.

Sacar uno de estos no es demasiado complicado, pero hay un par de cosas que realmente necesitas tener en cuenta. En primer lugar, siempre, siempre revise la línea de succión y el filtro antes de pensar en disparar la nueva bomba. Una línea de succión restringida es un asesino común para una bomba fresca, que lo muerde de aceite y lo quema en ningún momento. Además, asegúrate de que tu fluido hidráulico esté limpio y en el nivel correcto. El aceite sucio sólo masticará los internos de tu nueva bomba, y volverás a hacer el trabajo antes de lo que quieras. Vale la pena tomar los minutos extra para hacerlo bien.