WHEEL PERNO

560 459 58 WHEEL PERNO es lo que mantiene las ruedas en su plataforma, simple y simple. En estas máquinas pesadas, especialmente cuando se mueve a través de terrenos ásperos o reposición en un banco, estos tornillos se toman una paliza. Están diseñados para mantener el montaje de la rueda ajustado al hub, transfiriendo todo ese par y llevando el peso de la plataforma sin dejar que nada cambie o se cierne. Es un anclaje mecánico crítico, en realidad, asegurándose de que el poder llegue al suelo y la plataforma se mantiene estable.

Cuando estos tornillos comiencen a ir, normalmente lo notarás primero como una vibración sutil a través del chasis, o tal vez un sonido despreocupado cuando golpeas un golpe o cambias de dirección. Lo que está pasando es que el perno puede estar estirando, o los hilos se están masticando, permitiendo un poco de juego. Ese juego se pone peor con el tiempo, poniendo más estrés en los buenos pernos restantes y eventualmente, se arriesga una rueda que se desata, que es obviamente un peligro de seguridad importante y puede causar mucho más daño que un perno.

Compruebe siempre el par en estos durante los intervalos de servicio regular, especialmente después de cualquier eliminación de la rueda. Pero no sólo los torque; darles una buena inspección visual para cualquier signo de estiramiento o grietas, particularmente bajo la cabeza o en los hilos. Un error común que he visto es re-torquear los tornillos viejos y fatigados; si se han estirado, necesitan ser reemplazados, no sólo apretados de nuevo. Es seguro barato comparado con una rueda que sale.