SHIM JUEGO

770 077 25 SHIM es lo que agarras cuando necesitas marcar en las autorizaciones o conseguir las cosas alineadas justo en una plataforma. Estamos hablando de poner el rodamiento precarga en una caja de cambios, tomar el juego final en un montaje de eje, o conseguir un cilindro de montaje perfectamente cuadrado. Estos no son simplemente lavados elegantes; son críticos para asegurarse de que los componentes funcionen suave, sin demasiado hollín o demasiado vinculante. Todo se trata de conseguir ese punto de ajuste para que todo se mueva como debe, sin estrés indebido.

Cuando estos shims empiezan a usar delgado o, peor, si nunca fueron colocados correctamente en primer lugar, es cuando te tropiezas con problemas. Por lo general, lo que sucede es que empezarás a escuchar una nueva clase de ruido o golpes de una carcasa de rodamiento, o tal vez notarás un juego excesivo en un punto de pivote que no estaba allí antes. A veces, verás el desgaste prematuro en las retenes o incluso el ano del eje porque las cosas no están funcionando concéntrico. Es una clara señal de que las autorizaciones están apagadas, y los componentes se están moviendo más de lo que deberían, lo que conduce a un desgaste acelerado en otras partes más caras.

Reemplazar los estribos no es sólo sobre lanzar nuevos; es un trabajo de medición. Siempre asegúrate de comprobar la limpieza real con medidores de fieltro o plastigauge para obtener el espesor adecuado. No sólo asuma que los viejos eran correctos, especialmente si usted está tratando con un fracaso. Y aquí es común: siempre limpia las superficies de apareamiento a fondo. Cualquier burrs o crud debajo puede deshacerse de su medida y hacer que los nuevos shims sean inútiles, lo que conduce al mismo problema de nuevo bastante rápido.