STEERING CYL

STEERING CYL 8440 3603 64 es el músculo que en realidad gira la plataforma, empujando y tirando de la articulación para conseguir que apunta donde usted necesita ir. No se trata sólo de la dirección; este cilindro también ayuda a mantener la máquina estable, especialmente cuando usted está atravesando terreno desigual o tratando de colocar el taladro para un agujero difícil. Piense en ello como el actuador hidráulico primario para el control direccional, tomando la presión del aceite de la válvula de dirección y convirtiéndola en fuerza mecánica para articular el chasis. Sin ella, sólo conduces recto, y eso no es muy bueno en un sitio de perforación.

Cuando este cilindro empiece a funcionar, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo primero en lo que se toma es que la dirección se está volviendo un poco descuidada o perezosa. Puede que encuentres que la plataforma quiere derivar un poco cuando estás tratando de mantener una línea recta, o simplemente no responde tan agudamente como debería cuando giras la rueda. A veces, oirás un poco de gemir o charlar desde el sistema de dirección a medida que los sellos internos comiencen a pasar por alto, o si el sello de la varilla está filtrando, verás el aceite llorando alrededor del extremo de la varilla. Esa es una clara señal de que está perdiendo su capacidad de mantener la presión y necesita atención antes de que te deje varado.

Reemplazar uno de estos no es ciencia espacial, pero hay que hacerlo bien. Siempre asegúrate de despresurizar el circuito de dirección completamente antes de empezar a desconectar las líneas – no quieres una ducha hidráulica. Cuando usted está poniendo el nuevo en, preste mucha atención a los puntos de montaje y asegúrese de que todo se derrite correctamente. Una supervisión común no está sangrando adecuadamente el aire fuera del sistema después de la instalación; si no lo hace, la dirección se sentirá esponjosa e inconsistente hasta que todo ese aire funcione. Además, compruebe la condición de los clavos y los arbustos en ambos extremos; a menudo se desgastan junto al cilindro mismo.