MUFFLER

SILENCIADOR 8440 3671 96 es lo que mantiene el ruido en ese MOTOR, claro y sencillo. No se trata sólo de comodidad; el ruido excesivo puede realmente meterse con la comunicación en el sitio e incluso causar daño auditivo con el tiempo. Esta cosa toma los impulsos de escape crudos del MOTOR y los suaviza, cortando los decibeles significativamente antes de que golpeen la atmósfera. Básicamente, es una gran parte de mantener a la plataforma y la tripulación sana.

Cuando estos comienzan a salir mal, normalmente lo que sucede es que notará un aumento definitivo en el ruido del MOTOR, a menudo un ruido mucho más fuerte, más duro. A veces incluso verás rachas negras de hollín alrededor del cuerpo del silenciador o en los puntos de conexión, lo que significa que tienes gases de escape filtrando. Eso no es sólo molesto; puede ser un peligro de seguridad en los espacios cerrados y un signo de problemas de retropresión que pueden afectar el rendimiento del MOTOR con el tiempo. Podrías incluso sentir una ligera caída de energía si los baffles internos están realmente colapsados.

Reemplazarlo no es ciencia de cohetes, pero asegúrate de revisar los puntos de montaje y las pinzas de escape a fondo. Esos tornillos pueden aprovecharse bastante bien del ciclismo de calor y la corrosión, por lo que un poco de aceite penetrante por delante de los tiempos nunca es una mala idea. Y siempre darle al nuevo una buena una vez por encima de cualquier daño de envío o dents antes de empezar, porque incluso un pequeño ding puede comprometer su eficacia y llevar a un fracaso prematuro. No te olvides de revisar el compás de escape para las grietas mientras estás ahí.