KIT

KIT 3115 3473 91 is essentially your rig's preventative medicine for a couple of years. This isn't just one component; it’s a collection of the common wear-and-tear items that typically get tired after about 8,000 hours or two years of operation. Think joints, filtres, maybe some small coussinets or O-rings in critical areas that are constantly moving or under pressure. It's designed to keep the hydrauliques tight, the air system jointed, and the general mechanics running smooth, heading off tflexible little issues before they turn into major headaches and downtime.

Si vous laissez ce kit dépasser son intervalle de service, ou si certaines parties de celui-ci commencent à échouer tôt, vous remarquerez certainement que les choses deviennent un peu floues. Vous pourriez commencer à voir un peu d'huile pleurer autour d'un cylindre, ou la pression d'air pourrait ne pas tenir aussi stable, ce qui signifie que votre foreuse ne frappe pas avec toute sa force. Parfois, le système d'alimentation se sent largué, ou vous obtenez un peu de dérive dans vos mouvements de boom parce qu'un phoque contourne l'intérieur. Le gréement ne se sentira pas aussi net et réactif qu'il le devrait, et vous brûlerez probablement plus de carburant en essayant de compenser.

Quand vous installez ce kit, n'arrachez pas l'ancien et giflez dans le nouveau. Prenez une minute pour vraiment inspecter les surfaces d'accouplement et les environs. Y a-t-il des bavures sur un logement qui pourraient déchirer un nouveau sceau ? Est-ce qu'il y a de la corrosion qui s'accumule ? Une erreur courante que je vois est de ne pas nettoyer correctement les boîtiers de filtre ou les rainures de joint avant de mettre dans les pièces fraîches. Ce petit morceau de vieille croûte ou un morceau de débris errants peut détruire un composant tout neuf en un rien de temps. En outre, vérifier les spécifications de couple sur toutes les fixations – le sur ou le sous-verrouillage peut causer des problèmes sur la route.