SHUTTLE WHEE

SHUTTLE WHEE 3719 0095 28 est généralement trouvé coincé dans un circuit hydraulique, agissant comme un flic de la circulation pour le flux de fluide. Il y a une petite bobine ou un poppet à l'intérieur qui glisse en allers et retours, poussé par la pression d'un côté ou de l'autre. Ce qu'il fait est assez simple: il choisit l'entrée de pression plus élevée et envoie ce flux vers tout ce qui en a besoin, tout en bloquant le côté de pression plus basse. Pensez-y comme une valve de contrôle intelligente qui choisit toujours le signal plus fort. Ceci est essentiel pour des choses comme les circuits de frein ou les lignes de pilote où veillez à vous assurer que le système répond toujours à la commande dominante, sans aucune hésitation.

Lorsque cette navette commence à se fatiguer, vous remarquerez habituellement des choses bizarres qui se passent avec vos commandes ou quel que soit le circuit qu'elle alimente. Si les joints internes ou l'ennui lui-même se portent, cette petite bobine ne scellera plus correctement. Ce qui arrive alors est que vous obtenez une fuite interne, de sorte que le signal de pression qu'il est censé envoyer n'est pas aussi fort ou cohérent. Vous pouvez voir un cylindre dériver quand il ne devrait pas, ou un frein se relâcher trop lentement, ou même juste une paresse générale dans une fonction qui compte sur cette pression pilote. Parfois, s'il colle vraiment, vous perdrez une fonction entièrement, ou il pourrait simplement choisir la mauvaise source de pression, qui peut être un vrai mal de tête à diagnostiquer dans le champ.

Quand vous remplacez un de ces trucs, ce n'est pas un gros boulot, mais ne l'échangez pas et partez. Vérifiez toujours les lignes allant et venant de lui pour toute croûte ou contamination, surtout si l'ancienne a échoué à coller. Beaucoup de gars oublient de regarder l'état du fluide hydraulique lui-même; si c'est sale, vous allez juste mâcher la nouvelle vanne de navette assez rapidement. Assurez-vous que la surface de montage est propre aussi, et couplez-la correctement. C'est une petite partie, mais ça peut causer de gros maux de tête si on l'ignore, alors prenez cette minute supplémentaire.