RADIATOR / AIR COOLER

550 509 24 RADIATEUR / AIR REFROIDISSEUR est essentiellement le principal échangeur de chaleur de la plate-forme, le grand refroidisseur qui maintient le moteur et souvent l'huile hydraulique de la cuisson eux-mêmes. C'est là que toute la chaleur générée par le moteur diesel et parfois le système hydraulique se déverse dans l'air ambiant. Sans elle, vous regarderiez un moteur surchauffé en un rien de temps à plat, conduisant à des arrêts et des dommages potentiels aux composants critiques. C'est juste un grand puits de chaleur, vraiment, mais absolument crucial pour garder les choses en marche dans leur temps de fonctionnement.

Quand ce radiateur commence à partir, habituellement ce qui se passe est vous-même remarquer la température du moteur s'élevant, surtout quand le gréement est vraiment en train de travailler dur ou c'est une journée chaude. Vous pouvez voir les niveaux de liquide de refroidissement chuter plus souvent qu'ils ne devraient, ou même trouver des flaques sous la machine à partir d'une fuite de trou d'épingle ou d'un réservoir fissuré. Parfois, les ailerons sont tellement obstrués par la poussière et les débris, ou courbés par les roches, que l'air ne peut pas passer à travers correctement, et puis il est juste ne pas refroidir comme il devrait. C'est une façon sûre de raccourcir la vie de votre moteur.

Pour l'entretien, la grande chose est de garder ces nageoires propres. J'ai vu tant de plates-formes se produire avec des problèmes de surchauffe, et c'est juste un radiateur plein de terre et de boue. Un bon lavage sous pression de l'intérieur, soigneusement, peut faire une différence. De plus, vérifiez le limbe du ventilateur et les lames du ventilateur; une lame endommagée du limbe ou courbée peut vraiment gâcher le flux d'air. Et n'oubliez pas d'inspecter les tuyaux et les pinces pour détecter tout signe de fissure ou de lâcheté – une petite fuite peut se transformer en un gros problème rapidement.