FILTRE À HUILE

551 998 84 FILTRE, OIL est ce qui maintient le crud hors de votre huile hydraulique ou moteur, selon l'endroit où il est monté. Sur une foreuse, vous avez beaucoup de pièces mobiles et de pressions élevées, donc garder que l'huile propre n'est pas juste un agréable-à-avoir; il est absolument essentiel. Cette chose capture tous les petits copeaux métalliques, la saleté, et les dépôts de carbone avant qu'ils puissent broyer les pompes, les valves et les cylindres. Pensez-y comme le rein de votre machine de sang – garde tout couler en douceur et empêche l'usure prématurée.

Quand l'un de ces commence à se brancher, vous remarquerez habituellement quelques choses. Tout d'abord, vous pourriez voir une baisse de la pression du système ou, pire, des lectures de pression incohérentes si elle a du mal à passer assez d'huile. Parfois, vous obtiendrez des mouvements lugubres sur la plate-forme, en particulier avec l'alimentation ou la rotation, parce que les pompes n'obtiennent pas le flux dont ils ont besoin. Si c'est vraiment mauvais, la valve de dérivation pourrait s'ouvrir, en envoyant de l'huile non filtrée directement à travers, ce qui est quand les dommages réels commencent à se produire à vos composants principaux. Vous entendrez peut-être même un changement de bruit de pompe, une sorte de gémissement tendu.

Changer ces filtres est assez simple, mais ne tapez pas juste un nouveau sur et appelez-le un jour. Assurez-vous toujours d'utiliser la clé de filtre correcte pour éviter d'endommager le boîtier ou le nouveau filtre lui-même. Et voici un commun: toujours vérifier l'O-ring ou joint d'étanchéité sur le nouveau filtre. Parfois, ils ne sont pas assis à droite de l'usine, ou ils se font pincer pendant l'installation, conduisant à une fuite lente vous avez gagné un point jusqu'à ce qu'il ait fait un gâchis et vous êtes le remplissage d'huile plus souvent que vous devriez être.