STEEL PLUG

732 800 41 STEEL PLUG est généralement trouvé scellement d'un port d'accès ou d'un passage percé dans un collecteur hydraulique, un boîtier d'engrenages, ou parfois même un composant de cadre principal. Son travail est assez simple: garder l'huile hydraulique ou le lubrifiant d'engrenage où il appartient, à l'intérieur du système, et tout aussi important, garder toute la saleté, l'humidité, et d'autres déchets. C'est un joint statique, donc il ne se déplace pas, mais il est essentiel pour maintenir l'intégrité du système et prévenir la contamination.

Lorsque l'un de ces bouchons de phoque commence à mal tourner, vous verrez généralement un lent pleurs ou une goutte d'eau qui se forme autour. C'est rarement une éruption catastrophique, mais plus une fuite persistante et agaçante. Si elle se trouve sur un système hydraulique, vous remarquerez peut-être que le niveau de votre réservoir chute un peu plus vite que d'habitude, ou peut-être une petite flaque qui se forme sous la plate-forme après qu'elle ait été assise pendant un certain temps. Si c'est dans une boîte de vitesses, cette huile autour du bouchon signifie non seulement que vous perdez du lubrifiant, mais il ya un chemin pour le grain abrasif pour entrer et mâcher vos composants internes.

Il est généralement assez simple de s'en débarrasser, mais ne vous contentez pas d'yanker l'ancien et de vous mettre dans le nouveau. Assurez-vous de nettoyer soigneusement le trou d'alésage ou fileté dans lequel il s'assied. Tout vieux résidu de scellant, rouille, ou même un peu de saleté peut compromettre le nouveau scellement, conduisant à une autre fuite dans la route. Et toujours vérifier la surface d'accouplement pour les entailles ou les rayures; un siège endommagé signifie que même un plug flambant neuf ne tiendra pas la pression ou garder les contaminants hors de manière appropriée. C'est un oubli courant.