BRASS UNION

770 100 49 RACCORD cet ensemble est fondamentalement le point de pivot principal pour tout composant lourd qu'il est boulonné sur le gréement. Pensez-y comme l'épine dorsale qui prend toute la tension rotationnelle et maintient les choses en mouvement sans se lier. Il est conçu pour supporter des charges dynamiques importantes, permettant à une flèche ou un poutre d'avance d'articuler ou d'incliner sous pression, absorbant un bon morceau de choc et de vibration qui vient avec le forage.

Lorsque ce trannion commence à partir, vous le remarquerez généralement d'abord comme un jeu excessif ou un slop dans le système. Ce mouvement lisse que vous attendez ? Disparu. Au lieu de cela, vous obtiendrez un bruit de bourdonnement ou de bourdonnement, surtout lorsque la plate-forme est articulant ou se déplaçant sur un sol inégal. Ce qui arrive souvent, c'est que l'usure permet au composant connecté de se déplacer hors de son alignement prévu, en mettant une contrainte excessive sur d'autres parties comme les cylindres, les broches, ou même la structure du cadre principal. Ce n'est pas seulement une nuisance, c'est un signe de plus gros problèmes de brassage.

Le remplacement de l'un d'eux n'est pas un travail rapide. Vous avez souvent affaire à de lourds liftings et des espaces serrés. Quand vous l'échangez, ne vous concentrez pas uniquement sur la trunnion. Regardez toujours bien les surfaces d'accouplement et les goupilles ou les douilles avec lesquelles il se connecte ; parfois, elles sont portées aussi mal, et si vous ne vous adressez pas à cela, votre nouvelle trunnion ne durera pas. Et pour avoir crié haut, assurez-vous qu'il est correctement graissé pendant l'installation et régulièrement après – c'est une surveillance commune qui raccourcit considérablement sa vie.