PLUG, STRAINER

BG 005 847 10A PLUG, STRAINER est essentiellement votre première ligne de défense contre tous les pourriels qui peuvent entrer dans votre système hydraulique ou de lubrification. Pensez-y comme un filtre grossier, en captant de plus gros morceaux de débris – copeaux de métal, fragments de joints, saleté – avant même qu'ils n'atteignent les filtres principaux ou, pire, commencez à mâcher vos pompes et vos valves. Il est là pour protéger les composants les plus sensibles en aval de se faire obstruer ou endommagé par des contaminants plus grands. Si cette chose ne fait pas son travail, vous demandez juste des ennuis plus loin.

Lorsque cette souche commence à se brancher, ou si elle est endommagée et laisse passer des choses, vous remarquerez certainement certains problèmes. Habituellement, ce qui se passe est que vous verrez une baisse du débit ou de la pression sur le côté de l'aspiration d'une pompe, ou peut-être que la pompe commence à faire un peu plus de bruit que d'habitude parce qu'il est difficile de tirer du liquide à travers une ligne restreinte. S'il laisse passer les débris, alors vous allez commencer à voir l'usure accélérée sur vos filtres principaux, ou pire encore, les valves collantes et le pointage dans vos cylindres. C'est un précurseur de plus gros maux de tête, croyez-moi.

La vérification de cette souche devrait faire partie de votre entretien de routine, surtout si vous effectuez des travaux sur le réservoir ou les lignes hydrauliques. Ne le nettoyez pas et jetez-le en arrière s'il a l'air endommagé; un écran déchiré est pire qu'aucun écran du tout parce qu'il peut introduire de nouveaux débris. Et voici une chose commune : assurez-vous toujours que le joint d'étanchéité ou le joint d'étanchéité est en bonne forme lorsque vous le remettez. Une petite fuite autour de la souche peut laisser l'air ou la saleté non filtré directement dans votre système, contournant tout le point de l'avoir là en premier lieu.