PILOT VÁLVULA ASSY

137 990 97CC piloto válvula assy é tipicamente o cérebro por trás de uma função hidráulica maior no equipamento. Não é o músculo principal, mas é o que diz a esse músculo o que fazer. Pense nele como um interruptor pequeno e preciso que toma um sinal – talvez de um joystick ou um solenóide – e, em seguida, direciona um pequeno fluxo de óleo hidráulico para deslocar uma válvula principal muito maior. Esta ação, em seguida, controla algo significativo, como extensão de braço, alimentação de perfuração, ou até mesmo a unidade de rotação. Sem fazer o seu trabalho direito, o grande material simplesmente não vai se mover, ou ele vai se mover errado.

Quando esta assy válvula piloto começa a ficar cansado, geralmente vai notar as coisas ficando um pouco desleixado. O sintoma mais comum que eu vi é movimento lento ou um pouco de deriva em qualquer função que ele está controlando. Diga que está tentando posicionar o braço, e ele simplesmente não responde de forma clara, ou ele esmorece um pouco depois de soltar a alavanca. Às vezes, pode até ter um impacto inconsistente se ele está amarrado no circuito de controlo do martelo perfurador. É como se o sistema não pode realmente fazer a sua mente, e isso é muitas vezes porque a pressão do piloto não está sendo dirigida de forma limpa, talvez devido ao desgaste interno ou um carretel pegajoso.

Antes de trocar um destes para fora, verifique sempre novamente a pressão a montante e certifique-se de que não há nenhum problema de pressão nas linhas que levam a ele. Muitas vezes, o que parece uma assy válvula piloto falhada é realmente apenas óleo contaminado causando o carretel para colar, ou tem um problema de pressão em outro lugar. Se substituí-lo, certifique-se de que a superfície de montagem está limpa e os anéis O estão sentados corretamente. Não aperte os parafusos também; estas coisas não são concebidas para tomar uma tonelada de torque, e pode distorcer o corpo ou danificar os componentes internos muito facilmente.