OIL STOP VAL

O val de parada de óleo 1604 6109 81 é essencialmente uma válvula de retenção para o seu óleo hidráulico, mas muitas vezes com um pouco mais de controlo. Seu trabalho principal é garantir que o óleo só flui de uma forma em um circuito, ou manter a pressão em uma linha específica até que ele seja liberado intencionalmente. Pense nele como uma porta que se abre para o fluxo em uma direção e bate se a pressão tentar reverter, ou se uma bomba parar. Isto mantém os atuadores de derivar quando eles não deveriam, ou mantém uma linha de sucção primo, o que é bastante crítico para uma operação consistente em uma equipamento de perfuração. Não é apenas um simples on/off; é sobre gerenciar a direção do fluxo e evitar movimentos indesejados ou perda de pressão em pontos críticos.

Quando um destes começa a ficar ruim, geralmente notará as coisas ficando um pouco lentas ou inconsistentes. Se não estiver selando corretamente, pode obter um cilindro que desce lentamente quando deve estar segurando posição, ou uma função que leva um segundo extra ou dois para responder porque a pressão está sangrando em algum lugar que não deveria. Às vezes, se ele está grudando, vai ouvir um ligeiro tagarelar ou um gemido enquanto o óleo tenta forçar o seu caminho através de uma válvula parcialmente aberta ou fechada. Não é sempre uma falha catastrófica imediatamente; muitas vezes é apenas uma perda gradual de precisão ou força de retenção, que pode realmente interferir com sua precisão de perfuração ou tempos de ciclo.

Trocar estas coisas não é geralmente um grande negócio, mas há um par de coisas para manter em mente. Em primeiro lugar, certifique-se sempre que está substituindo-o com a parte exata; sistemas hidráulicos são finicky sobre as taxas de fluxo e gotas de pressão. O que um monte de caras esquecer, ou apenas não verificar, é a condição do assento da válvula no distribuidor ou caixa. Se esse assento é marcado ou usado, mesmo uma válvula novinho em folha não vai selar direito, e vai estar perseguindo sua cauda com o mesmo problema. Dê-lhe uma boa inspeção visual, talvez até mesmo um polimento de luz se é apenas menor desgaste de superfície, antes de abotoar tudo de volta.