RAIL TUBO

O tubo de trilho 264 282 08 é um conduíte crítico para mover o ar comprimido em torno do seu equipamento. Isto não é apenas qualquer mangueira antiga; é concebido para lidar com a pressão constante, vibração, e às vezes o calor que vem com manter uma perfuração de pedra ou coletor de poeira correndo duro. Essencialmente, é o que leva o ar do seu compressor ou distribuidor principal para onde ele está realmente fazendo o trabalho, quer isso seja alimentar um martelo, ativar um cilindro, ou alimentar o sistema de supressão de poeira.

Quando este tubo começa a ir, normalmente vai ouvi-lo primeiro – um assobio distinto ou um assobio, especialmente quando o sistema está sob carga. Isso é fuga de ar, o que significa que o seu compressor está trabalhando mais do que precisa, queimando mais combustível, e está perdendo pressão onde mais precisa. Você também pode notar o impacto da broca ficando mais fraco, ou talvez o coletor de poeira não esteja puxando tão duro quanto deveria. Às vezes, uma pequena fissura pode se transformar em uma ruptura cheia muito rápido, especialmente com a vibração constante e picos de pressão em uma equipamento, levando a uma perda súbita de função.

Quando está trocando um destes para fora, não é só puxar o velho e tapar o novo. Dê uma boa olhada em onde o velho falhou. Foi chafing contra um membro da moldura ou outra mangueira? Foi um grampo solto, deixando-o esfregar? Às vezes, as pessoas se esquecem de proteger corretamente a nova mangueira, ou eles overtighten os grampos, que pode realmente danificar a mangueira em si ao longo do tempo. Certifique-se de que suas conexões estão limpas e apertadas, mas não ficar louco com a chave inglesa; apenas snug suficiente para evitar fugas sem esmagar o encaixe.