THROTTLE

O acelerador 314 186 68 é o que realmente diz ao motor quanto combustível queimar, essencialmente definindo seus RPMs. Nestes equipamentos, é fundamental para obter a energia certa para o fio de perfuração ou os motores de tração. Você está tentando igualar a carga, certo? Este elemento é a chave para manter as coisas suaves, quer esteja prendendo um buraco ou movendo-se através do banco, traduzindo sua entrada de controlo em saída precisa do motor para o hidráulico.

Quando este acelerador começa a funcionar, geralmente notará o motor RPMs caçando ou simplesmente não responder de forma limpa ao seu joystick ou entrada pedal. Ele pode se sentir lento, ou pior, surgir inesperadamente. Eu já vi operadores lutando com equipamentos que simplesmente não vai manter uma velocidade constante, especialmente sob carga, e muitas vezes ele volta para este componente. Você também pode ouvir o motor soar um pouco fora, como se ele está lutando para encontrar o seu ritmo, ou as funções hidráulicas simplesmente não são tão rápidas quanto deveriam ser.

Substituir este não é geralmente um trabalho enorme, mas certifique-se de verificar completamente a conexão do arnês da fiação. A corrosão ou um pino solto pode imitar um elemento de acelerador ruim, e ficaria surpreso com a frequência com que esse é o verdadeiro culpado. Além disso, sempre calibrar corretamente após a instalação – não basta apertá-lo e esperar que seja perfeito. Uma calibração rápida com a ferramenta de diagnóstico salva muitas dores de cabeça mais tarde, garantindo que o equipamento saiba exatamente o que significa "acelere totalmente" ou "idle", e evita perseguir problemas fantasmas.