TRR1 CONJ.

327 784 28 TRR1 assy é essencialmente a espinha dorsal que mantém o pneu no cubo da roda do seu equipamento. Este não é apenas um pedaço de metal extravagante; é o que leva o peso total da máquina, todas as cargas dinâmicas de tramming em todo o chão áspero, e o torque do drivetrain. É a ligação crucial entre a borracha no chão e o veio, certificando-se de que a equipamento pode realmente mover-se, dirigir e ficar colocado quando está perfurando.

Quando uma destas jantes começa a falhar, geralmente vai notar primeiro com problemas de pneus. Talvez está constantemente cobrindo o ar por causa de um fuga lento em torno do cordão, ou começa a ver padrões de desgaste incomuns no próprio pneu, que muitas vezes aponta para uma jante dobrada ou corroída. Se ele realmente se foi, vai definitivamente sentir vibrações através do chassis quando está tresmando, especialmente em velocidades mais altas. Isso não é apenas um aborrecimento; é um sinal claro de que o estresse está sendo colocado em seus rolamentos de rodas e componentes de suspensão, levando a problemas maiores, mais caros para baixo da linha.

Olha, quando está trocando uma jante, não apenas puxar o velho fora e tapar o novo. Tire um minuto para realmente limpar a superfície de acasalamento no cubo – obter toda essa ferrugem, sujeira, e tinta velha fora. Se não fizer, a nova jante não vai sentar-se flush, e essas porcas lug vai trabalhar-se solto, garantido. E enquanto está lá, sempre dar as porcas e pregos uma boa vez; eles podem ficar esticados ou corroídos ao longo do tempo e deve ser substituído se eles olhar dodgy. É um pequeno detalhe, mas evita uma dor de cabeça muito maior mais tarde.