VÁLVULA FAN CO

ventoinha de válvula CO 3719 0066 20 é essencialmente o cérebro para o circuito hidráulico do ventilador de arrefecimento. Ele medi o fluxo de óleo para o motor do ventilador, que, por sua vez, controla o quão rápido esse ventilador gira. Em uma equipamento, especialmente quando está realmente empurrando-o, esta válvula garante que o sistema de arrefecimento pode reagir corretamente para manter o motor e temperatura do óleo hidráulico em cheque. Não é apenas um interruptor de ligar / desligar; é sobre a modulação desse fluxo para manter uma temperatura de operação estável, evitando que as coisas fiquem muito quentes sob o colar.

Quando esta válvula começa a funcionar, geralmente vai notar que muito rápido. O sintoma mais comum é o seu ventilador de arrefecimento ou correndo em plena inclinação o tempo todo, mesmo quando está frio, ou pior, não girando rápido o suficiente quando as coisas estão aquecendo. Você pode ouvir um zumbido constante, agudo do motor do ventilador se ele está preso aberto, ou vai ver o seu medidor de temperatura do óleo hidráulico rastejando até a zona vermelha. Às vezes, vai apenas obter velocidade de ventilador errática, como se ele está caçando para o rpm direito. Isso é um bom sinal o carretel interno ou vedantes estão ficando desgastados.

Substituir um destes não é normalmente um pesadelo, mas tem que ter cuidado. Antes de pensar em puxá- lo, certifique-se sempre que o seu sistema hidráulico está adequadamente despressurizado. Já vi rapazes esquecerem- se disso e acabarem com um duche de óleo. Quando o trocarem, verifiquem novamente se a porta da nova válvula corresponde exactamente e se todos os anéis estão sentados à direita. Uma supervisão comum não está a tirar o ar do circuito da ventoinha depois; isso pode causar um comportamento inicial estranho, por isso levem o vosso tempo com ele.