RADIATOR CONJUNTO

550 235 12 RADIATOR CONJUNTO é o trocador de calor principal para o motor do seu equipamento e, às vezes, o sistema hidráulico também, dependendo da configuração. É basicamente um grande refrigerador, cheio de barbatanas e tubos, onde o refrigerante quente do motor circula. O ar é puxado pelas barbatanas pelo ventilador, retirando o calor e mantendo tudo à temperatura de operação. Sem ele fazer o seu trabalho, cozinhava o motor muito rápido lá fora.

Quando esta coisa começa a ir mal, geralmente vai notar o medidor de temperatura do motor rastejando para cima, especialmente quando o equipamento está sob carga ou apenas sentado lá parado por um tempo. também pode detectar níveis de refrigerante caindo mais frequentemente do que deveriam, ou até mesmo ver vapor saindo da equipamento. Às vezes, as barbatanas ficam tão tapadas com sujeira e detritos do campo que o fluxo de ar simplesmente não é suficiente, e é aí que começa a ver aqueles alarmes de alta temperatura aparecerem na tela. É um sinal claro que tens um problema de arrefecimento.

Substituir um destes não é um trabalho rápido, mas é crítico. Quando está trocando-o, certifique-se de dar à nova unidade uma boa inspeção visual para qualquer barbatana dobrada ou dano de transporte antes mesmo de pensar em instalá-lo. E não se esqueça de arrotar corretamente o sistema depois de encher o refrigerante; bolsas de ar aprisionadas são um descuido comum que pode levar a pontos quentes e mais dores de cabeça ao longo da estrada.