SENSOR SEE "I"

O sensor 550 313 87 é o que diz ao sistema de controlo da equipamento exatamente o quão rápido algo está girando. Em uma equipamento de broca, que geralmente está rastreando o rpm da unidade de rotação, ou às vezes os motores de tresmalho. É fundamental para manter sua broca girando na velocidade certa quando está mordendo em rocha, e isso ajuda o sistema de tremming a manter a máquina se movendo reta e estável, evitando esses movimentos de charneira ou uma pista tentando fugir da outra. Pense nisso como os olhos do sistema para qualquer velocidade de rotação crítica.

Quando esses sensores de velocidade começam a ir para o sul, geralmente notará alguns sinais bastante claros. Se estiver em um motor de bomming, o equipamento pode começar a puxar duramente para um lado, ou vai obter uma velocidade de bomming inconsistente – às vezes lento, outras vezes ele pode subir para frente. No lado de rotação, pode ver a broca rpm rpm balançando por todo o lugar, mesmo se a sua pressão hidráulica é constante, ou a função de auto-drilling simplesmente não vai se envolver corretamente, porque o sistema não está recebendo feedback confiável. Às vezes, ele simplesmente morre, lança um código de falha, e desliga o que quer que seja monitoramento. Os intermitentes são os verdadeiros arrancadores de cabeça, no entanto.

Quando estiver trocando um destes, certifique-se de que realmente limpa a superfície de montagem. Qualquer pouco de crud velho ou selante deixado para trás pode mexer com o gap de ar, e vai acabar com um sinal fraco ou nenhum sinal em tudo, mesmo com um sensor novinho em folha. Além disso, dê sempre uma boa olhada nos pinos de conector elétrico – eles podem corroer ou dobrar, e vai passar horas resolvendo problemas com um sensor novo 'mau'. É uma substituição simples, mas esses pequenos detalhes são o que separam uma correção rápida de uma tarde frustrante. E não se esqueça de verificar o cablante para chapear; isso também é um culpado comum.