TERMOSTATO

O 550 733 14 termostato é essencialmente o porteiro do sistema de refrigeração do seu motor. O seu trabalho é bastante simples: certifique-se de que o motor chega à sua temperatura de funcionamento adequada e, em seguida, mantê-lo lá. Ele faz isso regulando o fluxo de refrigerante para o radiador. Quando o motor está frio, ele fica principalmente fechado, deixando o motor aquecer mais rápido. Uma vez que as coisas se aquecem, ele abre, permitindo que o refrigerante circule através do radiador para derramar calor. É uma peça crítica para manter o motor feliz, não muito quente, não muito frio.

Quando este pequeno cara começa a agir, geralmente vai notar isso no medidor de temperatura. Se ele fica fechado, sua temperatura do motor vai subir rápido, às vezes para o vermelho, e pode até ver o vapor. Essa é uma maneira rápida de cozinhar um motor se não pegá-lo. No outro lado, se ele falhar abrir, o motor vai correr frio. Vai demorar para sempre para aquecer, especialmente em uma manhã fria, eo aquecedor de táxi não vai colocar muito calor. Correr frio não é tão dramático como superaquecimento, mas ainda significa baixa eficiência de combustível e aumento do desgaste do motor ao longo do tempo.

Substituir um termostato geralmente significa drenar algum refrigerante, então é um bom momento para verificar a condição do refrigerante ou até mesmo fazer um flush completo se for devido. Quando trocá-lo para fora, certifique-se de que o novo um assento corretamente em sua caixa; às vezes esses anéis O podem ser um pouco fiddly. E não se esqueça de sangrar o ar corretamente para fora do sistema de refrigeração depois. Um grande bolso de ar pode causar pontos quentes localizados ou fazer o novo termostato agir estranho, dando-lhe leituras falsas.