MOTOR DO LIMPA-VIDROS

Motor 551 637 50, arranque é o que mantém o seu pára-brisas claro quando o tempo fica desagradável ou a poeira realmente começa a voar no local. Sem ele, o operador é basicamente cego, especialmente quando invertendo ou trabalhando em pontos apertados. É um motor elétrico bastante simples, orientado para baixo para dar aqueles braços limpador o torque que eles precisam para empurrar através de lama, neve, ou o que mais é jogado no vidro da cabina. Visibilidade é não negociável para a segurança e obter o trabalho feito de forma eficiente.

Quando estes motores começam a falhar, notará normalmente algumas coisas. Primeiro, os limpa-para-brisas podem simplesmente parar de funcionar por completo, o que é óbvio. Mas por vezes, tornam-se lentos, movendo-se muito devagar pelo vidro, ou podem simplesmente ficar presos a meio da varredura. Pode também ouvir um ruído de moagem ou zumbido a vir da própria carcaça do motor, especialmente se as engrenagens internas estiverem gastas ou os rolamentos estiverem a gripar. Isso é um sinal muito bom de que está a dar as últimas e de que está prestes a perder a sua visão.

Substituir um destes não é normalmente um trabalho enorme, mas certifique-se de que verifica o feixe de cabos à procura de corrosão ou danos enquanto lá estiver. Por vezes não é o próprio motor, mas uma má ligação que o priva de energia. Além disso, não se esqueça de inspecionar os braços e as escovas do limpa-vidros; um pivô do braço gripado ou escovas velhas e rígidas podem colocar tensão extra num motor novo, fazendo-o falhar prematuramente. Está tudo ligado, sabe.