STEERING PUM

O 5590 0169 85 é o coração do sistema de direção do seu equipamento, simples e simples. É uma bomba hidráulica que tira energia do motor, geralmente através de um pto ou diretamente, e converte-o em pressão de fluido. Essa pressão então é enviada para os cilindros de direção, que são o que realmente gira suas rodas. Sem esta bomba empurrando fluido, não vai ser capaz de dirigir o equipamento para onde precisa para ir, se está posicionando para um novo buraco ou apenas se movendo ao redor do local. É tudo sobre obter esse músculo hidráulico para o lugar certo no momento certo.

Quando uma destas bombas começa a desgastar-se, definitivamente vai notar isso. Normalmente, a primeira coisa que pega é a direção se sentindo pesada ou lenta, como se estivesse lutando contra a roda mais do que o normal. Às vezes, vai ter aquele barulho de choro distinto da própria bomba, especialmente quando está girando forte ou segurando a roda no bloqueio completo. Se ela estiver realmente no seu caminho, pode até sentir o desvio de direção um pouco quando está tentando segurar uma linha reta, ou ele pode ficar agitado, fazendo ajustes finos uma dor real. Não ignore esses sinais; uma bomba falha pode colocar muita tensão em outros componentes hidráulicos.

Trocar um destes para fora não é muito complicado, mas há um par de coisas que realmente precisa ter em mente. Primeiro, sempre, verifique sempre a linha de sucção e o filtro antes mesmo de pensar em ligar a nova bomba. Uma linha de sucção restrita é um assassino comum para uma bomba fresca, esfomeando-a de óleo e queimando-a em pouco tempo. Além disso, certifique-se de que o seu fluido hidráulico está limpo e no nível certo. Óleo sujo vai apenas mastigar os internos da sua nova bomba, e vai estar de volta a fazer o trabalho novamente mais cedo do que gostaria. Vale a pena tomar os minutos extras para fazê-lo direito.