STEERING VÁLVULA

A válvula de direção 560 165 37A é o coração do sistema de direção do seu equipamento, o componente que realmente traduz a sua entrada do volante para a ação hidráulica nos cilindros. É essencialmente uma válvula de controlo direcional, abrindo e fechando vias para o fluido hidráulico fluir para um lado do cilindro de direção ou outro, fazendo as rodas virarem para a esquerda ou para a direita. Sem isso, está apenas girando a roda e esperando o melhor, que não vai cortá-lo em um local ocupado.

Quando esta válvula começa a ficar cansada, definitivamente vai sentir isso na direção. Normalmente, o que acontece é que os vedantes internos se desgastam ou o carretel fica um pouco pegajoso, levando a fuga interno. Isto significa que pode notar que a direção se sente lenta, ou tem que girar a roda mais do que o habitual para obter uma resposta. Um sintoma clássico é o equipamento que quer derivar um pouco quando está tentando segurar uma linha reta, especialmente se estiver em um leve inclinação ou terreno desigual. Isso é o fluido contornando internamente, e os cilindros não estão segurando pressão como deveriam.

Se estiver substituindo um destes, certifique-se de que tem uma área de trabalho limpa e até mesmo fluido hidráulico mais limpo voltando para o sistema. A contaminação é o inimigo de qualquer componente hidráulico de precisão, e uma válvula de direção não é exceção. Enquanto estiver lá dentro, dê uma boa olhada nas linhas hidráulicas que levam de e para a válvula; às vezes uma mangueira dobrada ou desgastada pode imitar um problema de válvula, e é fácil de ignorar quando está focado no componente principal.