INSULATION TUBO

O tubo de isolamento 560 427 60 é geralmente encontrado protegendo arnês de fiação crítica ou linhas hidráulicas menores que funcionam perto de áreas de alto calor, como um coletor de escape do motor ou um tanque hidráulico quente. Seu principal trabalho é manter esse calor de cozinhar os fios, evitando a quebra de isolamento, ou para impedir que o fluido hidráulico fique muito quente, que pode interferir com sua viscosidade e desempenho geral do sistema. Pense nele como um escudo térmico, mantendo as coisas estáveis onde eles precisam estar, especialmente naqueles pontos apertados no equipamento.

Quando este tubo começa a degradar-se, geralmente devido ao ciclo de calor constante ou ao desgaste simples e antigo, verá frequentemente a camada exterior a ficar quebradiça, a rachar ou até mesmo a desfocar. O que acontece a seguir depende do que está a proteger. Se estiver em torno de cabos eléctricos, poderá começar a ter falhas eléctricas intermitentes, talvez um sensor a cair de vez em quando, ou mesmo um curto-circuito completo se os fios passarem. Para linhas hidráulicas, poderá ver sobreaquecimento localizado, levando a uma degradação mais rápida dos fluidos ou mesmo a uma ligeira mudança na forma como um cilindro funciona devido à temperatura de fluido inconsistente. Mantenha um olho para fora para quaisquer falhas eléctricas invulgares ou pontos quentes localizados.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho enorme, mas é importante para fazê-lo certo. Verifique sempre a área circundante para o que poderia ter causado a falha do original - foi ele chafing contra algo afiado, ou um escudo térmico faltando nas proximidades? Certifique-se de que roteia o novo tubo exatamente como o antigo foi, ou melhor ainda, melhorar o roteamento se ver um ponto de atrito potencial. E aqui está um comum: não se esqueça de se proteger corretamente com as pinças certas. Um tubo de isolamento solto vai apenas vibrar e desgastar novamente, às vezes até mais rápido do que a primeira vez.