STEERING WHEEL

O volante 863 016 49 é o que o operador agarra para apontar a equipamento para onde precisa de ir. É a interface direta entre o humano e o sistema de direção, seja ele hidrostático ou mecânico. Você gira-o, e as rodas respondem, simples como isso. Não é apenas um botão chique; é como obtém controlo preciso, especialmente quando manobra em pontos apertados ou posicionando para um novo buraco. Sem um bom, está apenas adivinhando.

Quando esta coisa começa a dar errado, geralmente não é uma falha catastrófica da própria roda, mas mais sobre a conexão ou o material. Você vai sentir um pouco de jogo excessivo, talvez um pouco de declive antes da direção realmente se envolver. Às vezes, o material de aperto começa a se degradar, ficando pegajoso ou apenas caindo, o que torna difícil para obter um bom porão, especialmente com mãos gordurosas. Não é apenas desconfortável; esse tipo de frouxidão pode tornar preciso dirigir uma dor real, mesmo perigoso se está tentando navegar em um banco complicado ou obter a broca exatamente no alvo.

Substituir um destes é geralmente bastante simples – alguns parafusos, talvez um cabide para chifre ou controlos. Mas não basta puxá-lo e colocar um novo. Verifique sempre as dobras no próprio veio de direção para o desgaste, especialmente se tiver tido um monte de jogo. Às vezes, a roda não é a única parte desgastada; o veio pode ser mastigado também, e então uma nova roda não vai consertar seu problema por muito tempo. Certifique-se de que tudo está limpo e torqueado direito quando colocar o novo, e verifique duas vezes qualquer conexão elétrica.