THERMISTOR

881 792 39A thermistor é essencialmente o globo ocular de temperatura da equipamento, alimentando constantemente os dados críticos de volta ao sistema de controlo. É o que diz ao computador se o seu óleo hidráulico está ficando muito quente, ou se o líquido de arrefecimento do motor está funcionando um pouco frio, ou mesmo se o ar de descarga do compressor está atingindo níveis perigosos. Este feedback constante é absolutamente crucial para o cérebro da equipamento para tomar decisões, como chutar em um ventilador, diminuir a potência, ou até mesmo desencadear um desligamento de segurança antes que algo realmente caro se der para baixo.

Quando um destes termistores começa a ir para o sul, normalmente irá notar um comportamento bastante errático no seu ecrã. Talvez a leitura de temperatura do tanque hidráulico esteja a saltar por todo o lado, ou está a receber alarmes intermitentes para sobreaquecimento que não parecem fazer qualquer sentido, dadas as condições reais de operação. Às vezes, falha simplesmente, dando- lhe uma leitura constante e impossível, como - 40 graus ou o máximo, o que pode levar à equipamento a entrar em modo de limpeza ou a desligar completamente quando não há problemas mecânicos reais. É um waster de tempo real a tentar resolver problemas em torno de um sensor defeituoso.

Trocar um termistor não é geralmente um trabalho complicado, mas sempre verificar novamente o arnês de fiação primeiro; às vezes é apenas um pino corroído ou uma conexão solta causando o luto. Quando colocar o novo dentro, certifique-se que ele está corretamente sentado e fazendo bom contacto com o fluido ou superfície que é suposto ser medida. Eu vi caras apenas enfiá-los livremente ou esquecer de sangrar o ar para fora do caixa, e então se perguntam por que as leituras ainda estão fora. Um pouco de atenção ao detalhe aqui economiza um monte de dores de cabeça mais tarde.