ARREFECEDOR DE ÓLEO

O REFRIGERADOR DE ÓLEO 9106 1608 62 é o que impede que o seu óleo hidráulico frite, especialmente quando está a forçar muito o equipamento, como durante um longo turno de produção. Sem ele, esse óleo fica demasiado quente, começa a degradar-se rapidamente, e então as suas bombas e motores começam a sofrer sérios danos. É essencialmente o radiador do seu sistema hidráulico, certificando-se de que tudo permanece nas suas temperaturas operacionais adequadas para que os seus componentes durem mais e funcionem como deveriam.

Quando um destes começa a falhar, geralmente o que acontece é que notará o indicador de temperatura do óleo hidráulico a subir, às vezes muito além da faixa normal de operação. Pode até receber um alarme de alta temperatura do sistema de controlo do equipamento. O equipamento pode parecer lento, ou verá que o próprio óleo parece mais escuro, talvez até a cheirar a queimado, porque esteve a trabalhar demasiado quente durante muito tempo. Por vezes, notará até fugas externas se o próprio núcleo rachar ou os vedantes à volta finalmente cederem sob a pressão e os ciclos de calor.

Quando estiver a trocar um destes, não o aperte simplesmente e dê o trabalho por concluído. Verifique sempre os pontos de montagem e, em particular, os isoladores de borracha ou casquilhos, caso os tenha; tendem a ficar frágeis e a rachar com o tempo, o que leva a vibração e falha prematura do novo radiador. Além disso, certifique-se de que a ventoinha está realmente a puxar o ar corretamente através dele – por vezes, o motor da ventoinha ou o seu controlador é o verdadeiro culpado pelo sobreaquecimento, e não o radiador em si. Uma rápida verificação visual à procura de detritos a bloquear as alhetas é sempre uma boa ideia também.