CHOCK, WHEEL

BG 006 288 41A, roda é um daqueles itens de segurança simples, mas absolutamente críticos que não pode ignorar em uma equipamento de perfuração. Esta coisa é a sua barreira física primária contra o movimento inesperado, especialmente quando está estacionado em terreno desigual ou fazendo manutenção. Não é uma válvula hidráulica complexa ou um sensor de alta tecnologia, mas é a peça fundamental que mantém milhares de quilos de aço de mudar quando menos espera. Pense nisso como sua última linha de defesa contra uma equipamento de fuga.

Agora, uma rodinha, a roda não realmente 'desgasta-se' no sentido mecânico como um rolamento, mas definitivamente fica danificado ou desaparece. Você vai vê-los rachados por serem atropelados, ou a borracha é mastigada e perde a aderência. O principal sintoma da falha aqui não é um ruído ou uma fuga; é a *ausência* de uma rodinha, ou uma que está tão quebrada que não pode fazer o seu trabalho. Se não está segurando a roda com segurança, perdeu sua proteção primária contra o rolamento, o que, sejamos honestos, é uma falha catastrófica esperando para acontecer. Você pode notar que ela escorregue um pouco sob carga se ela estiver danificada, ou apenas não se encaixando com snuggly mais.

Substituindo um chock, roda é simples – apenas colocar um novo onde o antigo era suposto ser. O truque real é certificar-se de que é * sempre * lá e em boa forma. O que os técnicos muitas vezes esquecem, ou talvez apenas ficar preguiçoso, é realmente *usando * ele cada vez que o equipamento está estacionado, especialmente quando trabalha por baixo ou ao redor dele. É fácil confiar apenas nos freios, mas que chock é o seu backup. Dê-lhes sempre uma rápida verificação visual para fissuras, goges profundos, ou peças faltando antes mesmo de pensar em obter debaixo da máquina.