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BG 012 072 57A roda dentada é o que impulsiona a sua cadeia de alimentação, simples e simples. É a engrenagem que se mistura com os elos da corrente, puxando a cabeça da broca para cima e para baixo da viga de avanço. Pense nele como o músculo que traduz a rotação do motor hidráulico em movimento linear para a broca. Sem ele, ou se ele não está fazendo o seu trabalho direito, não está recebendo qualquer movimento, ou pelo menos movimento não consistente, nessa alimentação. É uma peça muito fundamental para obter a parte para a rocha e voltar para fora novamente.

Quando esta roda dentada começar a desgastar- se, normalmente irá notar primeiro como uma alteração na forma como o sistema de avanço se comporta. A coisa mais comum é um ruído de grunque ou de moagem, especialmente sob carga, uma vez que os dentes desgastados não se misturam mais com a corrente. Você poderá também ver o movimento de alimentação tornar- se irregular ou inconsistente, quase como se estivesse a apanhar e a libertar- se. Às vezes, se for realmente mau, a corrente pode até saltar um dente, o que é um sinal claro de que algo está seriamente errado e está a colocar muito stress noutros componentes, como a corrente em si e o motor de alimentação. Não ignore esses ruídos; eles estão a dizer- lhe que algo está a ser mastigado.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas existem algumas coisas para se lembrar. Verifique sempre a condição da cadeia em si quando está trocando uma roda dentada. Uma nova roda dentada em uma corrente esticada ou desgastada está apenas pedindo problemas e um trabalho repetido mais cedo do que gostaria. Além disso, certifique-se de que sua tensão de corrente está definida corretamente após a instalação; muito solto e ele vai pular, muito apertado e está apenas desgastando tudo mais rápido. E não se esqueça de dar a nova roda dentada e colar uma boa lubrificação inicial se não for pré-lubedada. É um passo simples que muitas vezes é ignorado na corrida.