JOINT PIN

208 885 28 CLEVIS BOLZEN ist, was hält Ihre hydraulischen oder Luftleitungen verbunden, schlicht und einfach. Es ist kein ausgefallener Sensor oder ein komplexes Ventil; es ist nur da, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit oder Luft, die von Punkt A nach Punkt B gelangen muss, tatsächlich dorthin gelangt, ohne überall zu sprühen. Auf einem Bohrgerät sind diese absolut entscheidend für Dinge wie Bohrerzufuhr, Rotation oder sogar nur Luft zum Hammer zu bekommen. Wenn dieses Ding seine Arbeit nicht macht, haben Sie ein Leck, und das bedeutet verlorenen Druck und verlorene Macht, wo Sie es am meisten brauchen.

Wenn diese Rohrverbindungen beginnen zu gehen, werden Sie es normalerweise zuerst als Weinen, dann als stetiger Tropfen und schließlich als ausgewachsenes Spray bemerken. Auf einem hydraulischen System, das direkt zu einem Druckabfall führt, und Sie werden Dinge wie träge Bewegungen auf dem Ausleger oder dem Futter sehen, oder sogar der Bohrer, der nicht die volle Leistung erhält. Wenn es sich um eine Luftleitung handelt, werden Sie dieses unverwechselbare Zischen hören, und Ihr Kompressor wird Überstunden machen, um mitzuhalten, was zu einer schlechten Spülung oder einer inkonsistenten Hammerleistung führt. Manchmal, wenn es wirklich schlimm ist, können Sie sogar Öl sehen, das um den Joint herum vernebelt, was ein klares Zeichen dafür ist, dass es Zeit ist, es auszutauschen, bevor es zu einem größeren Durcheinander oder einem Sicherheitsrisiko wird.

Diese auszuwechseln ist keine Raketenwissenschaft, aber stellen Sie immer sicher, dass Sie die Paarungsoberflächen gründlich reinigen, bevor Sie die neue einsetzen. Jedes Körnchen oder altes Dichtmittel kann die Dichtung an der neuen Verbindung kompromittieren, und Sie werden die Arbeit zweimal erledigen. Und kurbeln Sie es nicht einfach herunter; Verwenden Sie die richtigen Drehmomentspezifikationen. Überdrehen kann die Verbindung verformen oder die Fäden beschädigen, und Unterdrehen, nun, das verlangt nur nach einem weiteren Leck. Überprüfen Sie auch die O-Ringe oder Dichtungen, wenn es sich um diese Art von Verbindung handelt; Manchmal werden sie während der Installation eingeklemmt, wenn Sie nicht aufpassen.