23538548
JOINT (P)
Der 235 385 48 DICHTUNG ist eine entscheidende hydraulische oder pneumatische Armatur, die es ermöglicht, dass sich Flüssigkeits- oder Luftleitungen verzweigen oder verschmelzen. Es ist so konzipiert, dass es den Strapazen des Bohrens standhält und eine konsistente Durchfluss- und Druckverteilung auf kritische Komponenten ohne Lecks oder Einschränkungen gewährleistet.
Beschreibung
235 385 48 DICHTUNG wird normalerweise dort gefunden, wo Sie eine hydraulische oder pneumatische Leitung aufteilen oder manchmal zwei kleinere Leitungen zu einer einzigen Hauptleitung kombinieren müssen. Betrachten Sie es als eine Anschlussdose für…
Vollständige technische Beschreibung
235 385 48 DICHTUNG wird normalerweise dort gefunden, wo Sie eine hydraulische oder pneumatische Leitung aufteilen oder manchmal zwei kleinere Leitungen zu einer einzigen Hauptleitung kombinieren müssen. Betrachten Sie es als eine Anschlussdose für flüssige Energie. Es ist nicht nur eine schicke Rohrarmatur; Es ist entworfen, um die Drücke und Vibrationen zu bewältigen, die auf einem Bohrgerät üblich sind, um sicherzustellen, dass Flüssigkeit oder Luft dorthin gelangt, wo sie ohne Lecks oder Einschränkungen benötigt wird. Sie werden diese an verschiedenen Stellen sehen, von den Hauptpumpenkreisläufen, die den Drifter oder den Förderzylinder speisen, bis hin zu kleineren Pilotleitungen, die Ventile steuern.
Wenn dieser JOINT (P) anfängt zu gehen, werden Sie es normalerweise zuerst als Weinen oder langsames Abtropfen bemerken, besonders um die Gewindeverbindungen herum, wenn es sich um diesen Typ handelt, oder eine leichte Ausbuchtung, wenn es sich um einen gecrimpten Schlauch JOINT (P) handelt. Aber die wirklichen Kopfschmerzen beginnen, wenn es intern versagt. Wenn es sich auf einer Druckleitung befindet, können Sie einen spürbaren Abfall des Systemdrucks feststellen, oder die von ihr gespeiste Komponente - beispielsweise ein Förderzylinder - kann langsam oder inkonsistent wirken. Manchmal, wenn es wirklich schlecht ist, werden Sie ein deutliches Zischen oder sogar einen kleinen Knall hören, wenn sich ein Riss entwickelt, was zu einem plötzlichen Funktionsverlust führt. Es ist nicht immer offensichtlich, aber ein plötzlicher Rückgang der hydraulischen Leistung oder eine Komponente, die nicht richtig reagiert, weist oft auf eine Einschränkung oder ein Leck in einer dieser kritischen Kreuzungen hin.
Wenn Sie eine davon austauschen, reißen Sie sie nicht einfach ab und schlagen Sie eine neue ein. Stellen Sie immer sicher, dass Sie die Fäden gründlich auf den passenden Komponenten reinigen, wenn es sich um eine Gewindeverbindung handelt; jede Körnung oder alte Dichtung kann Ihre neue Dichtung durcheinander bringen. Und um laut zu schreien, verwenden Sie das richtige Drehmoment. Überdrehen kann die Verbindung oder Streifenfäden knacken, und unterziehen bedeutet, dass es in einer Woche wieder auslaufen wird. Auch ein häufiger Fehler, den ich sehe, ist, dass die Leute vergessen, den Zustand der Schläuche oder Rohre *, die in * und * aus * der Verbindung führen, zu überprüfen. Manchmal ist das Gelenk selbst in Ordnung, aber der damit verbundene Schlauch ist gescheuert oder kurz davor zu platzen, und Sie ersetzen nur ein Symptom.
Einsatzgebiete
- Untertage-Bohrjumbos
- Bergbau und Tunnelbau
- Hydraulische Steuerungssysteme
- Ersatzteile für das Gesteinsbohren
Technische Daten
| Marke | Sandvik |
|---|---|
| Maschinentyp | RANGER 500-2 |
| Assembly | SWIVEL PRIMARY CYCLONE |
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