LUBRICATOR/G

LUBRICATOR / G 2651 5430 56 hält Ihren Bohrer oder ein anderes luftbetriebenes Werkzeug auf dem Bohrgerät davon ab, sich selbst lebendig zu essen. Seine Hauptaufgabe besteht darin, einen feinen Ölnebel in den Druckluftstrom zu injizieren und sicherzustellen, dass alle internen beweglichen Teile im Bohrer die Schmierung erhalten, die sie benötigen. Dadurch können sie ohne übermäßige Reibung gleiten und hämmern. Ohne diese Einheit, die ihre Arbeit macht, greifen Lager, Kolben punkten und Dichtungen trocknen ziemlich schnell aus, was zu viel größeren Kopfschmerzen führt.

Wenn dieser Schmierstoff anfängt zu verschleißen oder nicht richtig eingerichtet ist, werden Sie es definitiv bemerken. Das häufigste Symptom ist, dass der Bohrer einfach "trocken" klingt - dieser deutliche Mangel an einem glatten, geölten Schlag, an den Sie gewöhnt sind. Sie können auch sehen, dass die Penetrationsrate abfällt oder der Bohrer heißer wird als gewöhnlich. Wenn Sie den Auspuff überprüfen, kommt wenig bis kein Ölnebel heraus. Ungeprüft gelassen, sehen Sie sich ernsthafte innere Abnutzung Ihres Gesteinsbohrers an, was eine viel größere, teurere Reparaturrechnung auf der ganzen Linie bedeutet.

Das Auswechseln dieser Einheit ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es richtig zu machen, ist entscheidend. Stellen Sie immer sicher, dass Sie die richtige Art von Gesteinsbohröl verwenden; Nehmen Sie nicht nur eine alte Hydraulikflüssigkeit, die Sie herumliegen haben. Und es ist leicht zu vergessen, die Ölzufuhrrate nach der Installation richtig anzupassen; zu wenig, und Sie sind wieder auf Platz eins; zu viel, und Sie verschwenden nur Öl und machen ein Chaos. Eine schnelle Überprüfung des Schauglases und der Zuleitung auf Verstopfungen oder Lecks ist immer eine gute Idee, bevor Sie überhaupt darüber nachdenken, es auszuwechseln.