LUBRICATOR A

LUBRICATOR A 2653 1402 32 ist die Komponente, die dafür sorgt, dass Ihre pneumatischen Werkzeuge und Drifter das Öl erhalten, das sie benötigen. Sein Hauptauftritt besteht darin, Schmiermittel in den Druckluftstrom zu zerstäuben und diesen öligen Nebel direkt in die Eingeweide des Luftmotors oder des Schlagmechanismus zu schicken. Dies hält die Reibung niedrig, stoppt die Korrosion und verhindert im Allgemeinen, dass alles vorzeitig verschleißt. Betrachten Sie es als den kontinuierlichen Ölwechsel für Ihr Luftsystem.

Wenn dieses Ding anfängt zu agieren oder einfach aufhört, wirst du es ziemlich schnell bemerken. Das häufigste Zeichen ist in der Regel eine Veränderung in, wie Ihre Luftwerkzeuge oder Drifter klingen und fühlen. Wenn es sich um einen Drifter handelt, werden Sie hören, dass er trocken und hart klingt, fast wie Metall auf Metall ohne diese übliche hydraulische Dämpfung. Die Aufprallleistung sinkt ab, und die Zuführung könnte träge werden, weil der Luftmotor sein Gleitmittel nicht bekommt. Für andere Luftwerkzeuge haben sie einfach nicht den gleichen Schlag, können sich mehr erwärmen oder sogar greifen, wenn es zu lange dauert. Es ist ein klarer Indikator dafür, dass etwas nicht die richtige Schmierung erhält.

Dies zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es richtig zu machen, ist der Schlüssel. Überprüfen Sie immer regelmäßig den Ölstand - das ist die Nummer eins, die die Leute vergessen oder übersehen. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Art und Viskosität des Öls verwenden, das für Ihre Anlage angegeben ist; Das Einlegen der falschen Sachen verlangt nur Ärger. Geben Sie der Einstellschraube auch einen Blick, um sicherzustellen, dass sie die richtige Menge Öl liefert. Manchmal ist es nur ein verstopftes Filterelement im Inneren, nicht die ganze Einheit. Eine schnelle Inspektion kann Ihnen einen vollständigen Ersatz sparen.