PRIMARY PULLEY

314 087 68 PRIMARY RIEMENSCHEIBE ist eine kritische Komponente, wahrscheinlich ein Planetenradträger oder ein wichtiger Teil der primären Reduktionsstufe in der Rotationseinheit oder dem Vorschubantrieb Ihres Rigs. Was es tut, ist, die ankommende Kraft zu nehmen, normalerweise mit einer höheren Geschwindigkeit, und sie signifikant zu verkleinern. Diese Umwandlung gibt Ihnen das hohe Drehmoment, das Sie benötigen, um den Bohrstrang tatsächlich zu drehen oder den Förderzylinder mit echter Kraft zu drücken. Ohne diesen Getriebesatz, der seine Arbeit macht, hättest du nicht den Grunz, Stein zu brechen oder harte Bodenbedingungen zu bewältigen. Es geht darum, diesen mechanischen Vorteil dort zu bekommen, wo es zählt.

Wenn dieser Teil anfängt zu verschleißen, werden Sie es normalerweise bemerken. Das häufigste Symptom ist eine deutliche Veränderung des Geräusches, das aus dem Getriebe kommt - oft ein neues Schleif- oder Jammergeräusch, besonders unter Last. Sie können auch anfangen, übermäßige Gegenreaktion zu sehen oder im Rotationskopf oder Feed-System zu spielen. Wenn es wirklich weg ist, können Sie sogar einen spürbaren Rückgang des Bohrdrehmoments oder inkonsistente Vorschubraten erleben, fast so, als würde das Bohrgerät mehr kämpfen, als es sollte. Manchmal finden Sie Metallpartikel im Getriebeöl, wenn Sie es ablassen, was ein ziemlich deutliches Zeichen dafür ist, dass sich etwas Inneres kaut.

Wenn Sie diese Komponente ersetzen, befinden Sie sich bereits tief im Getriebe, also stellen Sie sicher, dass Sie alle umgebenden Teile inspizieren, während Sie dort sind. Tauschen Sie das nicht einfach aus und nennen Sie es einen Tag. Überprüfen Sie die Lager, die anderen Planetengetriebe und insbesondere den Zustand der Wellendichtungen. Ein gemeinsames Versehen ist es, das alte Öl und alle Metallabfälle nicht ordnungsgemäß zu reinigen, bevor sie mit frischem, sauberem Getriebeöl nachgefüllt werden. Dieser neue Teil wird nicht lange dauern, wenn er von Anfang an in kontaminiertem Schmiermittel schwimmt.