VALVE-STEER

VENTIL-STEER 5541 0097 00 ist im Grunde das Gehirn für die Steuerung Ihres Rigs. Wenn Sie das Rad oder den Joystick drehen, lenkt dieses Ventil den Hydraulikölfluss zu den Lenkzylindern. Es ist das, was die Räder nach links oder rechts drehen lässt oder das Chassis artikuliert, abhängig von Ihrer Maschineneinstellung. Betrachten Sie es als den Torwächter für diesen Lenkdruck und stellen Sie sicher, dass die richtige Menge Öl zur richtigen Zeit dorthin gelangt, wo es hin muss, damit Sie den Bohrer tatsächlich dorthin richten können, wo Sie es wollen.

Wenn dieses Lenkventil nach Süden zu gehen beginnt, werden Sie in der Regel das Lenkgefühl ein wenig aus. Vielleicht ist es träge, oder Sie müssen das Rad mehr als üblich drehen, um eine Antwort zu bekommen. Ein allgemeines verräterisches Zeichen ist das Rig, das ein wenig driften möchte, wenn Sie versuchen, eine gerade Linie zu halten, oder die Lenkung fühlt sich einfach "los" an. Manchmal hören Sie sogar ein subtiles Jammern aus dem Hydrauliksystem, wenn das Ventil darum kämpft, den Fluss zu lenken, besonders wenn Sie die Lenkung hart arbeiten. Es ist nicht nur ein Ärgernis; es kann eine genaue Positionierung zu einem echten Kopfschmerz und sogar zu einem Sicherheitsproblem machen.

Wenn Sie eine davon auswechseln, stellen Sie sicher, dass Sie den Bereich gründlich reinigen, bevor Sie den alten sogar entriegeln. Sie wollen nicht, dass irgendein crud in die hydraulischen leitungen kommt. Und hier ist eine gemeinsame: Überprüfen Sie immer Ihre Hydraulikschlauchverbindungen nach der Installation. Es ist leicht, sie durcheinander zu bringen, besonders wenn Sie an einer engen Stelle arbeiten, und das wird Ihre Lenkung völlig aus dem Gleichgewicht bringen. Ein schneller Funktionstest, der die Lenkung ein paar Mal voll zu voll sperrt, zeigt normalerweise ziemlich schnell Probleme.