PIN STEER P

BOLZEN STEER P 5580 0806 44 ist das, was tatsächlich die Last nimmt und es dem Lenkmechanismus ermöglicht, sich zu artikulieren. Es ist nicht nur ein Bolzen, das ist ein verhärteter Drehpunkt. Auf einem Rig, insbesondere bei den größeren, drücken oder ziehen die Lenkzylinder oder das Hauptrahmengelenk. Es muss viel Scherkraft und Verschleiß durch die ständige Bewegung bewältigen. Betrachten Sie es als Ellenbogengelenk für die Lenkung, halten Sie alles ausgerichtet, während Sie Bewegung ermöglichen.

Wenn dieser Stift anfängt zu gehen, werden Sie normalerweise eine Neigung in der Lenkung bemerken. Das rig könnte sich ein bisschen "los" oder nicht reagierend anfühlen, wenn sie versuchen, es auf der website zu manövrieren. Ein häufiges Symptom ist ein Klumpengeräusch, besonders wenn Sie eine Beule treffen oder den Rahmen hart artikulieren. Manchmal, wenn es wirklich abgenutzt ist, können Sie sogar sehen, dass sich die Lenkzylinderhalterung oder der Rahmengelenkpunkt mehr verschiebt, als es sollte, was zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder einfach nur zu schlechtem Handling führen kann. Es ist nicht nur ein kleines Ärgernis; es beeinflusst direkt Ihre Kontrolle.

Das Ersetzen ist normalerweise keine schnelle Aufgabe, daher ist es am besten, es regelmäßig während Ihrer Serviceintervalle zu überprüfen. Wenn Sie dort sind, überprüfen Sie immer die Buchsen, die damit einhergehen - sie sind so konzipiert, dass sie vor der Nadel getragen werden, aber manchmal werden beide vernachlässigt. Und vergessen Sie nicht, es richtig zu schmieren; viele Leute schlagen einfach den Zerk, bis Fett herauskommt, aber Sie müssen sicherstellen, dass es tatsächlich in die Lagerflächen gelangt, nicht nur altes Fett von einer Seite herausdrückt. Eine trockene Nadel verschleißt unglaublich schnell.