RAIL TUBE

264 282 08 RAIL TUBE est un conduit critique pour déplacer l'air comprimé autour de votre plate-forme. Ce n'est pas n'importe quel vieux tuyau ; il est conçu pour gérer la pression constante, les vibrations, et parfois la chaleur qui vient avec garder un perceur de roche ou collecteur de poussière qui fonctionne dur. Essentiellement, c'est ce qui fait passer l'air de votre compresseur ou de votre collecteur principal jusqu'à ce qu'il fonctionne réellement, que ce soit pour alimenter un marteau, actionner un cylindre ou alimenter le système de suppression de poussière. Ça doit être dur de suivre les exigences d'une opération de forage.

Lorsque ce tube commence à s'en aller, vous l'entendez habituellement d'abord – un sifflet ou un sifflet distinct, surtout lorsque le système est sous charge. C'est de l'air qui s'échappe, ce qui signifie que votre compresseur travaille plus dur qu'il n'en a besoin, brûlant plus de carburant, et vous perdez de la pression là où vous en avez le plus besoin. Vous remarquerez peut-être aussi que l'impact de la foreuse s'affaiblit, ou peut-être que le collecteur de poussière ne tire pas aussi fort qu'il le devrait. Parfois, une petite fissure peut se transformer en une rupture pleine et blanche assez rapidement, en particulier avec les vibrations constantes et les pics de pression sur une plate-forme, entraînant une perte soudaine de fonction.

Quand tu changes un de ces trucs, ne tire pas l'ancien et gifle sur le nouveau. Regardez bien où l'ancien a échoué. Était-ce un chaf contre un membre de cadre ou un autre tuyau ? Une pince s'est détachée, la laissant frotter ? Parfois, les gens oublient de bien sécuriser le nouveau tuyau, ou ils resserrent les pinces, qui peuvent endommager le tuyau lui-même au fil du temps. Assurez-vous que vos connexions sont propres et serrées, mais n'allez pas vous énerver avec la clé; il suffit de s'en tenir suffisamment pour éviter les fuites sans écraser l'ajustement.